Motos que marcaram gerações no Brasil e saíram de linha deixando saudade entre fãs da Honda, da Yamaha e de outras gigantes do setor
A despedida de uma moto do mercado nunca passa sem que ninguém percebesse, principalmente quando envolve modelos que fizeram parte da rotina de milhares de brasileiros. Ano passado, 2025, o segmento de duas rodas no país iniciou a viver uma das maiores mudanças dos últimos anos.
Marcas tradicionais, conhecidas através da força nas vendas e através da fidelidade do público, iniciaram uma reformulação importante em seus catálogos. O resultado disso apareceu de forma clara nas concessionárias: modelos populares da Honda e da Yamaha deixaram de ser produzidos no Brasil. Dentre eles estão nomes que marcaram gerações, conquistaram entregadores, trabalhadores, estudantes e consumidores que buscavam economia e confiabilidade.
A lista reúne cinco motos bastante conhecidas: Honda Biz 110, Honda Forza 350, Yamaha Factor 125i UBS, Yamaha Fazer 150 UBS e Yamaha Neo 125. O movimento chamou atenção porque não envolveu somente motos com vendas mais baixas, mas também produtos consolidados que durante anos ocuparam espaço importante no mercado brasileiro.
Parte dessas decisões ocorreu por mudanças estratégicas das fabricantes. Outra parte veio por exigências ambientais e através da necessidade de atualização tecnológica.
A transformação iniciou a ficar mais evidente quando montadoras passaram a adaptar seus modelos para atender novas regras de emissão de poluentes. Mas o que isso significa na prática? No Brasil existe o Promot, sigla para Programa de Controle da Poluição do Ar por Motociclos e Veículos Similares. Esse programa estabelece limites de emissão de gases e força as fabricantes a desenvolver motores mais modernos e menos poluentes.
Em 2025, a fase M5 passou a exigir adequações técnicas importantes. Isso obrigou algumas marcas a atualizar motores, rever projetos velhos ou simplesmente encerrar modelos que já não faziam sentido financeiro diante das novas exigências.
Além do que, o comportamento do consumidor também mudou. Muitos motociclistas passaram a buscar mais conectividade, painéis digitais, sistemas de freio mais modernos e motores mais eficientes. Com isso, motos que dominaram as ruas durante anos começaram a perder espaço para projetos mais recentes. Esse cenário abriu caminho para uma verdadeira renovação nas linhas da Honda e da Yamaha.
Honda Biz 110
Entre as despedidas mais comentadas fica a Honda Biz 110. Durante anos, ela foi uma das mais populares do país. Compacta, econômica e fácil de pilotar, a Biz conquistou principalmente quem precisava de um veículo para uso urbano. No entanto, a Honda confirmou em 2024 que a versão com motor 110 cilindradas saiu de linha. Cilindrada é o volume interno do motor responsável através da combustão.
De forma simples, quanto maior esse número, maior costuma ser a capacidade de gerar potência. A linha 2025 da Biz passou a trabalhar somente com motor 125. A mudança veio seguida de melhorias no consumo, atualização visual e adequação às novas normas ambientais. A decisão pegou muitos consumidores de surpresa, principalmente porque a versão 110 ainda tinha grande reconhecimento com o público.
Honda Forza 350
Outro modelo que entrou na lista foi a Honda Forza 350. Diferente da Biz, a scooter premium nunca teve produção nacional em larga escala, mas despertava interesse entre consumidores que buscavam conforto e tecnologia.
O modelo acabou deixando de aparecer nas estratégias comerciais mais recentes da fabricante no Brasil, abrindo espaço para reorganização da linha de scooters da marca. Embora fosse um produto mais nichado, sua saída chamou atenção através do nível de equipamentos e através do posicionamento diferenciado dentro do mercado.
Yamaha Factor 125i UBS e a Yamaha Fazer 150 UBS
Na Yamaha, duas despedidas aconteceram quase ao mesmo tempo e mexeram com um público fiel. A Yamaha Factor 125i UBS e a Yamaha Fazer 150 UBS deixaram de ser produzidas no Brasil. A própria marca confirmou a informação no final de 2024. A Factor 125, conhecida através da robustez e baixo custo de manutenção, abriu espaço para a nova Factor. Já a Fazer 150 passou o bastão para a Factor DX. A mudança representou o final de dois nomes tradicionais nas ruas brasileiras.
O que significa UBS em uma moto? UBS é a sigla para Unified Brake System, ou Sistema de Freio Unificado. Na prática, quando o piloto aciona um dos freios, o sistema distribui parte da frenagem entre as rodas para aumentar a segurança e melhorar o controle. Esse recurso se tornou bastante valorizado nos últimos anos, principalmente entre motos urbanas.
Yamaha Neo 125
A Yamaha Neo 125 também entrou na lista de despedidas. A scooter era conhecida através do visual moderno, praticidade no trânsito e proposta voltada para deslocamentos urbanos. Apesar disso, mudanças no posicionamento da marca e a busca por produtos mais alinhados às novas tendências finalizaram reduzindo seu espaço dentro da linha comercial.
A reação do público apareceu de forma rápida em fóruns especializados, comunidades de motociclistas e redes sociais. Muitos consumidores lamentaram principalmente a saída da Biz 110, da Factor 125 e da Fazer 150, modelos vistos como sinônimo de economia e confiabilidade. Em comunidades de motociclistas, alguns usuários chegaram a comentar que determinadas substituições eram esperadas, enquanto outros defenderam que alguns modelos ainda tinham mercado.
Mesmo com as despedidas, o mercado de motos continua aquecido no Brasil. Os números de emplacamentos mostram que a demanda por motos continua forte, em particular em categorias urbanas e de baixa cilindrada. O que muda agora é o perfil dos produtos.
As fabricantes aceleram a modernização, investem em motores mais eficientes e deixam claro que 2025 marcou o começo de uma nova fase para quem vive sobre duas rodas. Para muitos motociclistas, algumas dessas despedidas deixam saudade. Para o mercado, elas representam evolução e adaptação a uma nova realidade.
