Primeiras intervenções acontecem em Vinhedo (SP). Ações incluem a instalação de canteiro de obras, preparação do terreno e execução de sondagens.
A empresa TIC Trens, responsável pela construção do Trem Intercidades Eixo Norte (TIC), que vai ligar Campinas (SP) à capital paulista, iniciou as obras para implantação da locomotiva nesta sexta-feira (27). As primeiras intervenções acontecem em Vinhedo (SP), o Deputado Estadual Dirceu Dalben comemora o início das obras em suas redes sociais.
Segundo a empresa, nesta fase inicial, as ações incluem:
instalação do canteiro de obras e áreas de apoio
preparação do terreno
obras de terraplenagem
contenções
implantação de uma passagem inferior à ferrovia, destinada à transposição de veículos a remoção de interferências
Ainda de acordo com a TIC Trens, as obras vão avançar gradativamente no trecho entre Campinas e Jundiaí (SP) e, depois, em direção a São Paulo.
O Trem Intercidades será o primeiro serviço de média velocidade do Brasil, alcançando até 140 km/h. De acordo com o edital de concessão, os passageiros contarão com assentos marcados, além de espaços dedicados para bagagens e bicicletas. A previsão é que a operação comece em 2031.
Além do serviço expresso do Trem Intercidades, também será implantado o Trem Intermetropolitano, que fará paradas em Louveira, Vinhedo e Valinhos. O mesmo contrato de concessão prevê ainda a operação da Linha 7–Rubi, que liga a estação Água Branca, na capital paulista, a Jundiaí.
Funcionamento dos trens e preço
Trem Intercidades (São Paulo – Campinas)
Trajeto: Água Branca – Campinas
Tempo de trajeto: 1 hora e 4 minutos
Velocidade do trem: até 140 km/h
Capacidade: 860 passageiros por viagem
Preço da passagem (previsão): R$ 64
Trem Intermetropolitano (Jundiaí – Campinas)
Trajeto: Jundiaí – Campinas
Tempo de trajeto: 33 minutos
Velocidade do trem: entre 44 km/h e 80 km/h (média)
Capacidade: 2.048 passageiros por viagem
Preço da passagem (previsão): R$ 14,05
Veículos vindos da China
Além do avanço no layout dos trens de passageiros, a concessionária também reforçou a estrutura de manutenção da linha. Desde novembro do ano passado, sete de um total de nove veículos de manutenção adquiridos da China chegaram ao Brasil, todos via Porto de Santos.
Esses veículos não são para transporte de passageiros. Eles estão sendo utilizados na manutenção dos 57 quilômetros da Linha 7-Rubi, entre São Paulo e Jundiaí. No futuro, também atenderão o trecho entre Jundiaí e Campinas.
Entre os equipamentos já entregues estão:
1 socadora (corrige nivelamento de via)
2 locomotivas
3 vagões tipo hopper (para transporte de materiais)
1 vagão prancha com proteção lateral (para transporte de materiais)
Os dois últimos veículos — uma nova socadora e um equipamento de manutenção de rede aérea — estão previstos para chegar em março.
Ao todo, a TIC Trens adquiriu cerca de 50 veículos de manutenção, incluindo caminhonetes rodoferroviárias, retroescavadeiras adaptadas, caminhões multifuncionais e equipamentos de soldagem.
Investimento bilionário
O contrato de concessão tem duração de 30 anos e prevê investimento total de R$ 16,85 bilhões no TIC Eixo Norte. Desse valor, R$ 9,5 bilhões correspondem a aportes do Governo do Estado.
O projeto contempla cerca de 100 quilômetros de extensão, incluindo o Trem Intercidades (entre São Paulo e Campinas), o Trem Intermetropolitano (entre Jundiaí e Campinas) e a modernização completa da Linha 7-Rubi.
